“北斗”在技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了兩大突破:第一是把定位導(dǎo)航與通信兩者共同應(yīng)用起來,這兩種的結(jié)合有望進(jìn)一步的發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);第二是多種星座的混合組成,把全球服務(wù)和區(qū)域增強(qiáng)服務(wù)相結(jié)合,把普通服務(wù)應(yīng)用和重要保障服務(wù)應(yīng)用有機(jī)地組合,將原有各自的衛(wèi)星系統(tǒng)和地域性增強(qiáng)系統(tǒng)統(tǒng)一地結(jié)合應(yīng)用,能夠有效的確保系統(tǒng)的針對(duì)性、完整性及靈敏性。
“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)用了GPS和GLONASS兩者的優(yōu)勢應(yīng)用。“北斗”與GPS同樣運(yùn)用碼分多址形式傳送信息,不會(huì)是GLONASS運(yùn)用頻分多址形式傳送信息息,這樣的應(yīng)用有效的降低用戶接收機(jī)的費(fèi)用成本問題,大大方便了地面應(yīng)用;“北斗”采用3個(gè)軌道面均勻布置相稱的設(shè)計(jì)理念,以此有助于“一箭多星”發(fā)射的運(yùn)用,從而優(yōu)化了發(fā)射成本費(fèi)用。
與GPS、GLONASS相比較,“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星有自己的獨(dú)到之處。比如,老美GPS、俄羅斯GLONASS的導(dǎo)航衛(wèi)星星座都運(yùn)行在中圓軌道,運(yùn)用這種對(duì)稱星座,軌道面分布對(duì)稱,相位也對(duì)稱,絕對(duì)是應(yīng)用范圍全球的最優(yōu)星座。而中國“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)用中圓軌道+地球靜止軌道+傾斜地球同步軌道3種混合軌道應(yīng)用,突出特點(diǎn)是能為用戶提供更多的可見衛(wèi)星,有效持久的連續(xù)觀測時(shí)間和超高的精度。
“北斗”是世界上第一個(gè)融合定位、授時(shí)和報(bào)文通信為一體的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。免費(fèi)發(fā)送短報(bào)文是“北斗”獨(dú)特的一種重要應(yīng)用,短短的120個(gè)字在絕大多數(shù)是“救命”的稻草。通過GPS,用戶只可以得到“自己在哪”的信息。但應(yīng)用“北斗”,用戶還可以讓其他人確定“自己的位置”。北斗就是把通信和導(dǎo)航應(yīng)用相融合在一起,這種優(yōu)勢應(yīng)用于交通運(yùn)輸、時(shí)間同步服務(wù)器授時(shí)、調(diào)度指揮、搜索營救、地理信息、實(shí)時(shí)查詢、NTP服務(wù)器時(shí)間同步、導(dǎo)航定位等各領(lǐng)域的功能發(fā)揮到最大化。
北斗的另一大優(yōu)勢是與其他的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間具有兼容與共享應(yīng)用。單一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的弊端是容易被干擾、屏蔽,利用GPS+“北斗”的雙衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用,有效的提高系統(tǒng)的普遍應(yīng)用性和導(dǎo)航精準(zhǔn)度,GPS在亞太地區(qū)的使用率已經(jīng)達(dá)到了60%~70%,如果運(yùn)用“北斗”后覆蓋率可以達(dá)到80%以上,屆時(shí)可以加大衛(wèi)星系統(tǒng)的可用性,而且可以提高導(dǎo)航精度20%左右,
在GPS導(dǎo)航精度1米的方位,結(jié)合“北斗”的數(shù)據(jù)信息后,導(dǎo)航精準(zhǔn)度能提高到0.8米左右。與GPS相比較,“北斗”的首次定位運(yùn)行速度和授時(shí)的精準(zhǔn)度都表現(xiàn)出了超高精度的數(shù)據(jù)信息。
“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用電文通信和位置報(bào)告只需要幾秒鐘,而GPS首次定位則要1~3分鐘左右?!?/span>
最后結(jié)論得出“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有4大優(yōu)勢:
1、“北斗”星座運(yùn)用獨(dú)特的混合軌道。
2、“北斗”用戶終端架設(shè)了“短報(bào)文通信”應(yīng)用,
3、“北斗”用戶與用戶兩者能夠數(shù)據(jù)共享。
4、“北斗”多模用用機(jī)可以接收“北斗”、GPS、Galileo的3衛(wèi)星信號(hào)。在通信信號(hào)接收不到的區(qū)域發(fā)送短信服務(wù)是“北斗”的獨(dú)門絕技。
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